L'affaire de Malmstrom (Montana)
La Base de Malmstrom au Montana a été survolée par des ovnis en 1967 et les silos d'ogives nucléaires furent désactivés.
Malmstrom Air Force Base est une base de l'United States Air Force située dans le Montana.
Le 27 septembre 2010, le National Press Club a organisé une conférence de presse pendant laquelle des officiers retraités de l'USAF ont déclaré que, pendant les années 60, des OVNI avaient survolé des silos de lancement et désactivé des Missiles Minuteman. Cette conférence fut retransmise par CNN.
La Base abrite le 341st Missile Wing du Global Strike Command. En 2014, 190 officiers chargés des 150 Minuteman III sont stationnés sur cette base. Source
Voir la vidéo de ROBERT SALAS ICI
Nous sommes en 1967, et la Guerre froide entre deux super-puissances continue de battre son plein. Et que pourrait-il y avoir de plus angoissant pour une nation sur le qui-vive que d’assister impuissante sur son propre territoire à la mise hors service de missiles balistiques nucléaires intercontinentaux ?
Au petit matin du jeudi 16 mars 1967, sur la base de l’US Air Force de Malmstrom dans le Montana, alors que l’aube dévoile à peine ses premières lueurs, la routine va laisser place à un événement des plus surprenants, et la quiétude des militaires va rapidement se transformer en panique généralisée.
Au sein du centre de contrôle souterrain “Echo Flight” en charge de dix silos contenant des missiles nucléaires stratégiques “Minuteman”, plusieurs rapports provenant de soldats à la surface et de techniciens de maintenance sur le tarmac firent état d’observations d’objets volants non identifiés aux alentours de la base, en forme de ‘soucoupes’, produisant des lueurs rouges. L’un des objets fut même aperçu précisément au-dessus d’un silo ; aussitôt l’alarme générale fut déclenchée.Dans les trente secondes qui suivirent, le tableau électronique général de commande révéla le dysfonctionnement total (code “No-Go”) de chacun des missiles balistiques. Un par un les systèmes de commande des missiles devinrent inopérants, après avoir passé le statut “alerte”.
Quelque temps plus tard, le 24 mars 1967, à une cinquantaine de kilomètres de là, sur la base “Oscar Flight”, responsable également de dix missiles nucléaires intercontinentaux, le Lieutenant Robert L. Salas reçut un appel d’un garde de sécurité affolé. Après l’avoir informé que d’étranges lumières évoluaient au-dessus de la base, il lui expliqua qu’un objet volant non identifié se tenait en silence tout juste au-devant de la porte principale du bunker.
Il précisa que plusieurs gardes étaient prêts à faire feu et qu’un d’eux avait été blessé en s’approchant de trop près de l’objet.
Panne général des 10 missiles de la base MalmstromSoudain le code “No-Go” s’afficha sur le tableau de commande connecté aux silos. A nouveau, comme à la base voisine, les missiles furent mis hors service les uns après les autres. Salas en fit part immédiatement à sa hiérarchie, laquelle lui indiqua que des incidents similaires étaient survenus à “Echo Flight”. Les objets furent encore visibles par les témoins à la surface durant quelques minutes. Jusqu’en fin de matinée, les missiles dans la base restèrent toujours inopérants.
Boeing, contractant pour l’armée, responsable de la construction et de la maintenance des missiles, de l’infrastructure adéquate, ne put officiellement déterminer l’origine exacte de la panne en question. Un signal électromagnétique semblait tout simplement avoir été envoyé aux missiles afin de les désactiver, malgré les systèmes utilisés afin de protéger les silos de toute influence ou perturbation électromagnétique extérieure.
Il s’avère que lors de ces incidents aucune attaque en tant que telle n’a été signalée. Ceci pourrait laisser imager l’apparence d’un message : “Ne jouez pas avec les allumettes les enfants, vous risquez de vous brûler. Nous ne vous voulons aucun mal, mais voilà de quoi nous sommes capables. Vos armes les plus puissantes seraient inefficaces contre nous, car inopérantes selon notre bon vouloir“. Source
Le livre de Leslie KEAN
Le Capitaine Robert Salas
Le livre de Leslie KEAN
Le Capitaine Robert Salas
"Bob" Salas sort diplômé de l'Académie de l'USAF en 1964. Il devient contrôleur de traffic aérien, affecté à la base AF de Tyndall (Floride).En 1966 il avait été affecté à la base de Malmstrom, en tant qu'officier (1er lieutenant) de lancement de missiles dans le 490ème Escadron de Missiles Stratégiques (SMS) . Il obtient une maîtrise en Ingéniérie Aérospatiale de l'Institut de Technologie de la Force Aérienne à WPAFB. Il travaille aussi sur le programme de Systèmes de Missiles Titan 3 à Los Angeles AFS. Salas quitte l'USAF en 1971 avec le grade de capitaine. Par la suite il travaille brièvement comme ingénieur chez Martin-Marietta Aerospace et chez Rockwell International.
A partir de 1974 il travaille à la FAA comme ingénieur des structures d'appareils, jusqu'en 1995 où il prend sa retraite. Source
L'affaire de l'OVNI DE LA BASE de MALSTROM : Le Capitaine R. Salas a témoigné lors du Disclosure Project du survol de la Base de Malstrom par un ovni qui avait désactivé les missiles "Minute Man" de la base - Voir son témoignage sur la VIDEO ci-dessous ainsi que ceux des autres militaires à Wahington.
Ci-dessous : The Disclosure Project. Version complète sous-titrée en français. 21 témoignages de gradés et hauts responsables de l'armée et du gouvernement américain concernant l'existence des extraterrestres cachées depuis 50 ans par les gouvernements.
AFFAIRE DE LA DESACTIVATION DES MISSILES DE LA BASE DE MALMSTROM (Montana-USA)
Le 16 mars 2017 marque le 50e anniversaire des arrêts du missile Minuteman. Robert Salas a publié une série de sept clips vidéo décrivant ces événements
Ceci est le récit des événements extraordinaires qui ont eu lieu en 1967 au poste du Air Strategic Missile Command’ des officiers de combat, affectés à l’exploitation du missile balistique intercontinental Minuteman, un élément essentiel de l’arsenal stratégique de dissuasion nucléaire américaine lors de la Guerre froide.
Dans le centre de Montana, le jeudi 16 Mars 1967, au petit matin, l’équipe « E-Flight Missile » de Combat était sous terre, en fonction dans l’Echo-Flight Launch Control Center (LCC), un endroit souterrain sécurisé à toutes épreuves.
Pendant les premières heures du matin, plus d’un rapport est venu de patrouilles de sécurité et d’équipes d’entretien ayant vu des OVNI. Un OVNI a été signalé directement au-dessus de l’une des installations de lancement E-Flight (LF) ou silos de lancement de missiles. Il s’est avéré qu’au moins un policier de sécurité eut été tellement effrayé par cette rencontre qu’il n’ a plus jamais repris ses fonctions dans la sécurité militaire. Peu de temps après, le commandant adjoint des techniciens (DMCCC), un lieutenant de briefing, commandant de l’équipage (CDM) et un capitaine, étaient sur le statut de vol lorsque la sirène retentit.
Au cours de la prochain demi-minute, leurs dix missiles étaient dans une condition « No-Go » (ou lancement bloqué).Un par un, par dessus le système de contrôle, chaque missile était devenu inutilisable.A partir de là, comme un ex-officier de la base le décrit : « l’enfer s’est déchaîné! ». Parmi les nombreux appels vers et à partir de celui-ci, le LCC E-Flight était affecté au vol du MCCC Novembre, ce qui le relie à l’histoire aussi dramatiquement de ce qui s’est passé dans un autre LCC le matin même.
Dans ce cas précis, nous avons un arrêt « du contrôle » des missiles nucléaires stratégiques qui coïncide avec des observations d’OVNIS au-dessus d’un silo de lancement de missile ! Le contrôle de ces missiles n’était plus dans les mains des forces américaines de dissuasion nucléaire.
ection suivante est racontée par Robert Salas qui était le DMCCC, responsable de vol ce matin-là. « Je me souviens que, pendant mon service en tant que commandant adjoint d’équipage de missiles de combat en sous-sol dans la LCC, pendant les heures de la matinée du 16 Mars 1967, j’ai reçu un appel du sous-officier (NCO) en charge de la fonction du contrôle de lancement ( Launch Control site) du Centre de la sécurité.
Il a dit que lui et d’autres gardes avaient observé des objets volants non identifiés dans le voisinage qui avaient survolé la LCC à quelques reprises. Il ne pouvait les distinguer que comme des « lumières » à cette époque.
Je n’ai pas pris ce rapport au sérieux et lui a ordonné de garder le tout sous observation et de rendre compte si quelque chose plus significatif se produisait. Je croyais que ce premier appel était une bonne blague. Quelques minutes plus tard, le sous-officier de sécurité m’a appelé de nouveau. Il était très agité et angoissé de dire qu’un OVNI planait juste à l’extérieur de la porte d’entrée; chose que j’ai réalisé pour qu’il ait sécurisé la zone en la clôturant. Comme nous parlions, il a dû y aller parce que l’un des gardes qui avait approché l’OVNI, avait été blessé. J’ai tout de suite réveillé mon commandant de sa période de repos et lui ai rapporté les conversations téléphoniques.
Immédiatement, nos missiles ont commencé à passer de l’état d’arrêt « alerte » à l’état « No-Go » en succession rapide. Aucun des quatre ou cinq missiles ne revenaient en défaut sur la ligne de contrôle. Certains « signaux » avaient été envoyé aux missiles qui « leurs » ont fait passer l’état d’alerte. Après avoir signalé cet incident au poste de commandement, j’ai téléphoné à mon agent de sécurité. Il a dit que l’homme qui avait approché l’OVNI n’avait pas été blessé sérieusement, mais a été évacué par hélicoptère vers la base. Une fois en face de mon supérieur, j’ai parlé directement avec l’agent de sécurité sur les ovnis. Il a ajouté que l’OVNI avait une lueur rouge et semblait être en forme de soucoupe. Il a répété qu’il était juste à l’extérieur de la porte d’entrée, planant silencieusement. Nous avons envoyé une patrouille de sécurité pour vérifier nos PR après l’arrêt, et ils rapportaient apercevoir un autre OVNI pendant cette patrouille. Ils ont aussi perdu le contact radio avec notre site immédiatement après avoir rapportaient l’OVNI. Nous avons été soulagés par notre équipe de remplacement prévue plus tard ce matin. Les missiles n’avaient pas encore été mis en ligne par les équipes de maintenance sur site. Encore une fois, les OVNIS ont été aperçus par le personnel de sécurité à peu près au temps d’arrêt stratégique des missiles Minuteman. » Source
Le 16 mars 2017 marque le 50e anniversaire des arrêts du missile Minuteman. Robert Salas a publié une série de sept clips vidéo décrivant ces événements
Ceci est le récit des événements extraordinaires qui ont eu lieu en 1967 au poste du Air Strategic Missile Command’ des officiers de combat, affectés à l’exploitation du missile balistique intercontinental Minuteman, un élément essentiel de l’arsenal stratégique de dissuasion nucléaire américaine lors de la Guerre froide.
Dans le centre de Montana, le jeudi 16 Mars 1967, au petit matin, l’équipe « E-Flight Missile » de Combat était sous terre, en fonction dans l’Echo-Flight Launch Control Center (LCC), un endroit souterrain sécurisé à toutes épreuves.
Pendant les premières heures du matin, plus d’un rapport est venu de patrouilles de sécurité et d’équipes d’entretien ayant vu des OVNI. Un OVNI a été signalé directement au-dessus de l’une des installations de lancement E-Flight (LF) ou silos de lancement de missiles. Il s’est avéré qu’au moins un policier de sécurité eut été tellement effrayé par cette rencontre qu’il n’ a plus jamais repris ses fonctions dans la sécurité militaire. Peu de temps après, le commandant adjoint des techniciens (DMCCC), un lieutenant de briefing, commandant de l’équipage (CDM) et un capitaine, étaient sur le statut de vol lorsque la sirène retentit.
Au cours de la prochain demi-minute, leurs dix missiles étaient dans une condition « No-Go » (ou lancement bloqué).Un par un, par dessus le système de contrôle, chaque missile était devenu inutilisable.A partir de là, comme un ex-officier de la base le décrit : « l’enfer s’est déchaîné! ». Parmi les nombreux appels vers et à partir de celui-ci, le LCC E-Flight était affecté au vol du MCCC Novembre, ce qui le relie à l’histoire aussi dramatiquement de ce qui s’est passé dans un autre LCC le matin même.
Dans ce cas précis, nous avons un arrêt « du contrôle » des missiles nucléaires stratégiques qui coïncide avec des observations d’OVNIS au-dessus d’un silo de lancement de missile ! Le contrôle de ces missiles n’était plus dans les mains des forces américaines de dissuasion nucléaire.
ection suivante est racontée par Robert Salas qui était le DMCCC, responsable de vol ce matin-là. « Je me souviens que, pendant mon service en tant que commandant adjoint d’équipage de missiles de combat en sous-sol dans la LCC, pendant les heures de la matinée du 16 Mars 1967, j’ai reçu un appel du sous-officier (NCO) en charge de la fonction du contrôle de lancement ( Launch Control site) du Centre de la sécurité.
Il a dit que lui et d’autres gardes avaient observé des objets volants non identifiés dans le voisinage qui avaient survolé la LCC à quelques reprises. Il ne pouvait les distinguer que comme des « lumières » à cette époque.
Je n’ai pas pris ce rapport au sérieux et lui a ordonné de garder le tout sous observation et de rendre compte si quelque chose plus significatif se produisait. Je croyais que ce premier appel était une bonne blague. Quelques minutes plus tard, le sous-officier de sécurité m’a appelé de nouveau. Il était très agité et angoissé de dire qu’un OVNI planait juste à l’extérieur de la porte d’entrée; chose que j’ai réalisé pour qu’il ait sécurisé la zone en la clôturant. Comme nous parlions, il a dû y aller parce que l’un des gardes qui avait approché l’OVNI, avait été blessé. J’ai tout de suite réveillé mon commandant de sa période de repos et lui ai rapporté les conversations téléphoniques.
Immédiatement, nos missiles ont commencé à passer de l’état d’arrêt « alerte » à l’état « No-Go » en succession rapide. Aucun des quatre ou cinq missiles ne revenaient en défaut sur la ligne de contrôle. Certains « signaux » avaient été envoyé aux missiles qui « leurs » ont fait passer l’état d’alerte. Après avoir signalé cet incident au poste de commandement, j’ai téléphoné à mon agent de sécurité. Il a dit que l’homme qui avait approché l’OVNI n’avait pas été blessé sérieusement, mais a été évacué par hélicoptère vers la base. Une fois en face de mon supérieur, j’ai parlé directement avec l’agent de sécurité sur les ovnis. Il a ajouté que l’OVNI avait une lueur rouge et semblait être en forme de soucoupe. Il a répété qu’il était juste à l’extérieur de la porte d’entrée, planant silencieusement. Nous avons envoyé une patrouille de sécurité pour vérifier nos PR après l’arrêt, et ils rapportaient apercevoir un autre OVNI pendant cette patrouille. Ils ont aussi perdu le contact radio avec notre site immédiatement après avoir rapportaient l’OVNI. Nous avons été soulagés par notre équipe de remplacement prévue plus tard ce matin. Les missiles n’avaient pas encore été mis en ligne par les équipes de maintenance sur site. Encore une fois, les OVNIS ont été aperçus par le personnel de sécurité à peu près au temps d’arrêt stratégique des missiles Minuteman. » Source
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